中冶賽迪自主研發(fā)的首條國產(chǎn)化萬能重軌生產(chǎn)線投產(chǎn)
時(shí)間：2021/12/20 來源： 中冶賽迪集團(tuán)
12月16日11時(shí)16分，由中冶賽迪提供全線關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)的首條中國自主化大型萬能重軌、型鋼生產(chǎn)線在河北永洋特鋼一次性熱試成功。這標(biāo)志著中冶賽迪在萬能型鋼關(guān)鍵工藝裝備及控制技術(shù)方面成功打破國外壟斷并達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
永洋特鋼大型萬能重軌線采用了2架往復(fù)可逆式開坯軋機(jī)和3架往復(fù)可逆式萬能軋機(jī)的工藝路線，主要生產(chǎn)精品軌梁（國標(biāo)鋼軌、歐標(biāo)/英標(biāo)出口軌、起重機(jī)鋼軌等）、礦用型鋼、H型鋼以及工槽角等型鋼產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量90萬噸。全線核心裝備的設(shè)計(jì)、制造全部出自江津德感工業(yè)園區(qū)的中冶賽迪裝備有限公司，國產(chǎn)率達(dá)到100%。
萬能軋機(jī)是生產(chǎn)型鋼、重軌的高端裝備，因其適用于多品種鋼材軋制，故而得名“萬能軋機(jī)”。過去因制造工藝復(fù)雜、精度要求高，型鋼萬能軋機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，限制了高端裝備制造業(yè)的發(fā)展。中冶賽迪設(shè)計(jì)制造的全液壓閉口牌坊式UMCD萬能軋機(jī)，采用了自主研發(fā)的高剛度牌坊式結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的TCS智能輥縫控制系統(tǒng)，集成AGC自動(dòng)輥縫控制與 HPC自動(dòng)液壓位置控制技術(shù)，把智慧化高精度萬能型鋼軋機(jī)應(yīng)用于型鋼、重軌生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的孔型與微漲力自適應(yīng)控制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高剛度、高精度、高穩(wěn)定性特點(diǎn)。萬能軋機(jī)核心部件制造、裝配精度公差控制在0.02mm以內(nèi)，輥縫控制液壓響應(yīng)控制在25ms以內(nèi)。該裝備可替代德國、意大利進(jìn)口，且智能化水平、生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量大大提升。
除了萬能軋機(jī)，該生產(chǎn)線還搭載了中冶賽迪自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的萬能型鋼全套關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)，包括各類復(fù)雜斷面型鋼的孔型設(shè)計(jì)及壓下工藝規(guī)程、BDCD新型開坯軋機(jī)、RSCD系列門式水平矯直機(jī)和VSCD懸臂立式矯直機(jī)等裝備，主軋線全自動(dòng)無人化軋制技術(shù)等先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，整條生產(chǎn)線處于國際領(lǐng)先水平。
當(dāng)天熱試軋制的產(chǎn)品為斷面形狀較為復(fù)雜的異型礦用U型鋼（U29），經(jīng)檢驗(yàn)，生產(chǎn)出的第一根軋件通條斷面尺寸和表面質(zhì)量全部合格。基于中冶賽迪工藝、設(shè)備及電氣系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn)，熱試成功當(dāng)天即開始試生產(chǎn)。
河北永洋特鋼集團(tuán)有限公司是專注于生產(chǎn)特鋼型材及精品鋼的特鋼企業(yè)，產(chǎn)品以輕軌、重軌、礦工鋼、起重機(jī)軌、U型鋼等特種型材以及汽車板簧用彈簧扁鋼、高強(qiáng)度汽車用熱軋扁鋼、中高壓鍋爐管坯、石油套管坯等優(yōu)特鋼為主。2020年，永洋特鋼投產(chǎn)了全國首條全國產(chǎn)化輕軌萬能連軋生產(chǎn)線，也是由中冶賽迪提供萬能軋機(jī)等核心軋機(jī)工藝、裝備及控制技術(shù)。
永洋特鋼重軌線熱試的成功，是中冶賽迪堅(jiān)持通過自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)和高質(zhì)量發(fā)展的有力印證，體現(xiàn)了中冶賽迪作為冶金建設(shè)國家隊(duì)領(lǐng)軍企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力，將有力推動(dòng)中國制造走向世界先進(jìn)行列。
