馬來西亞聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間建成
時間：2018/8/21 來源： 中冶賽迪集團(tuán)
8月16日8時8分，由中冶賽迪設(shè)備成套的馬來西亞聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間2號轉(zhuǎn)爐試生產(chǎn)儀式舉行。隨著兌鐵、吹煉、出鋼等各個環(huán)節(jié)平穩(wěn)運行，順利實現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)，轉(zhuǎn)爐設(shè)備運行正常，標(biāo)志著2號轉(zhuǎn)爐一次性熱試成功。
聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間一期工程包含2座100t轉(zhuǎn)爐和1座100t精煉爐，由中冶賽迪承擔(dān)項目的設(shè)計、設(shè)備供貨、調(diào)試等任務(wù)。其中，轉(zhuǎn)爐工程采用中冶賽迪具有自主知識產(chǎn)權(quán)的四點連桿吊掛專利技術(shù)，具有吸收變形量大、設(shè)備重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點，并通過全國產(chǎn)化設(shè)備供貨可有效降低投資和后續(xù)備件成本。精煉爐工程采用了賽迪自主研制的導(dǎo)電橫臂、大截面水冷電纜、管式補償器，確保大電流系統(tǒng)的穩(wěn)定運行；采用了低阻抗、節(jié)能型控制電極升降系統(tǒng)，提高電弧穩(wěn)定性與鋼水升溫速度；采用了全封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了除塵效果，同時也方便更換電極；采用了全自動、高精度合金加料系統(tǒng)，有效地保障了鋼水質(zhì)量的穩(wěn)定性，同時節(jié)約了勞動成本。
近年來，中冶賽迪憑借在煉鋼領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，大力開展“新工藝、新流程、新材料、新制造方法”的創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用，助力鋼鐵企業(yè)提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)綠色發(fā)展。
聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間1號轉(zhuǎn)爐于6月11日順利試生產(chǎn)，目前已基本達(dá)產(chǎn)、達(dá)效。精煉爐于8月15日一次性熱試成功，目前設(shè)備運行穩(wěn)定，已具備生產(chǎn)條件。此次2號轉(zhuǎn)爐順利試生產(chǎn)，標(biāo)志著聯(lián)合鋼鐵煉鋼車間一期工程全面建成投產(chǎn)，進(jìn)一步夯實了中冶賽迪在煉鋼工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
來自業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位等50余人參加了2號轉(zhuǎn)爐試生產(chǎn)儀式。
